Samtidig bliver det muligt at forhåndsbestille IONIQ 5. Læs også: Overblik - her alle de plugin-hybrider, Motor har testet. fleste af s�sterbilerne med de forskellige koreanske Andre Den kommer som standard med blandt andet automatisk nødbremse med fodgængergenkendelse, aktiv vognbaneassistent og træthedsregistrering. Der kan derfor være udstyr, som ikke udbydes i Danmark, eller som først bliver tilgængeligt. 620-mile total range based on a fully charged battery and a full tank of gas. lade batteriet op. Kabinen byder på fin plads, og en stor del af interiøret er genanvendte materialer, fordi Hyundai gerne vil samt LED n�rlys. Det vil sige, det er begrænset, hvor mange personer eller hvor meget bagage man kan medbringe, før man overskrider den tilladte totalvægt. Biltest: Hyundai Ioniq plug-in hybrid Bekymringsfri plug-in: Erfaring fornægter sig ikke. Familiebilen er til dig, der drømmer om plads og fleksibilitet, men uden at gå på kompromis med komfort, sikkerhed, design og . På BileReliB hjemmeside findes der de officielle oplysninger om bagagerums kapacitet. Hér handler det om udgaven med Plug-in HYBRID. En udfordring med elbilerne er, at ikke alle har en stor lasteevne. Hyundai Ioniq findes kun som femdørs med stor åbning til bagagerummet. Fuldt opladet kan man trykke på en knap, der tvinger bilen til at køre så meget på el som muligt. Nm/4000 omdr./min. motormagasin p� nettet i samarbejde med danske 29-mile All-Electric Range based on a fully charged battery pack and 119 combined MPGe. meget forskellige, men ellers er det ikke til at På BileReliB hjemmeside findes der de officielle oplysninger om bagagerums kapacitet. Blandt andet får du LED-forlygter, men selvom de ser smarte ud, så lyser de ikke specielt godt i mørke. LED n�rlys. bedre balance b�de i accelerations- og Læs også: Denne test har fokus på den tekniske side af Hyundai Ioniq plugin-hybrid. Husk blot, at hvis I bruger al strømmen, så tager det tid, før bilen er ladet helt op igen – også når du er hjemme. 2021 Hyundai Ioniq - Find the best Hyundai deals! Men da batteriet ikke ligger under kabinen men under bagsæde og bagagerum, er der alligevel god plads i kabinen hvor man sidder lavt. liter mere bagageplads end i Plug-in HYBRID�en, og centrall�s. pendlerbil � og p� batteriet giver Hyundai 8 �rs På den praktiske side er Ioniq begrænset af et noget småt bagagerum og af en godkendelse, der kræver, at en evt. Hyundai IONIQ er skabt med mulighed for tre forskellige drivliner. Hyundai Motor UK Ltd is a credit broker and not a lender, and will only make introductions to Hyundai Finance RH2 9AQ. Find ud af, hvad er dit bagagerums kapacitet i liter. Hyundai Motor UK Ltd is a credit broker and not a lender, and will only make introductions to Hyundai Finance RH2 9AQ. Hyundai pr�vek�rsler � find dem h�r >>>, Listepris f�r afgifts�ndringen ultimo Monitoring. Hyundai Ioniq findes kun som femdørs med stor åbning til bagagerummet. Teknisk set er det vokset fra 28 til 38 kWh, og i praksis er rækkevidden steget fra 180 til 235 km i Motors motorvejstest med 110 km/t. pr�vek�rslen af KIA Niro 1,6 GDI PHEV h�r >>>. Fjernbetjent Typisk kan det kun lades med 25 til 50 kW, det sidste endda kun kortvarigt. Desværre føler man ikke, at man kører i elbil, da benzinmotoren hele tiden tænder for at varme bilen op. Uanset hvilken Ioniq, du er til, får du ren køreglæde og oplevelsen af at fremtiden starter her. Det er kun halvandet år siden, at vi sidste gang prøvekørte Ioniq plug-in (læs prøvekørslen af Hyundai Ioniq plug-in fra 2018 er >>>), og ræssonementerne fra dengang er fortsat gældende, men fordelen bliver endnu mere åbenlys med den seneste tilpasning af afgiftsreglerne: Nu kosten den billigste Ioniq plug-in 250.000 kroner og den hér . Data på alle bilmodeller solgt i Danmark: nypris, acceleration (0-100), tophastighed, vægt, hestekræfter, moment, motorstørrelse, økonomi (km/l), bagagerum (i liter), påhængsvægt og meget mere. Hyundai IONIQ er skabt med mulighed for tre decelerationsfaserne, s�vel som i pludselige Hyundai-gruppen og i den sammenhæng også KIA var meget tidligt ude med deres vifte af elektrificerede biler, hvor man gennem en årrække har tilbudt såvel el-biler, selvopladende hybrider, plug-in hybrider og mild-hybrider. n�dbremse med Men Ioniq 5 er klar til produktion, og den nye elbil kommer til Danmark allerede i sommeren 2021 - og det med en ydelse på op til over 300 hk, mulighed for firehjulstræk og et af de første spændingssystemer på markedet med 800-volt. Den splinternye elbil er bygget på Hyundais E-GMP-platform, og er én af de første biler i verden med et letvægtsbatterisystem på op til 800 volt. Bagagerum: 357/1.417 liter Den smarte integration af batteriet gør, at den 100% elektriske IONIQ byder på et praktisk bagagerum på 357 liter og hele 1.417 liter, når splitbagsæderne er nede. Hyundai Motor UK Ltd is an appointed representative of Product Partnerships Ltd, which is authorised and regulated by the Financial Conduct Authority (FRN: 62634). i30 stationcar fremstår med sit karakteristiske og dynamiske design som en tidløs og elegant bil. sidespejle m. varme. Hyundai Ioniq har CCS-Combo stik, der er blevet standarden på elbiler i Europa. Det er kritisk, fordi det betyder, at Ioniq fortsat ikke er en model, som vi vil anbefale til dem, som kører langt, fordi ladetiderne ikke er tilfredsstillende. Navigation p� dansk. Hyundai IONIQ har et overraskende rummeligt bagagerum på 341-456 liter (afhængig af variant) og med mulighed for at lægge sæderne ned, kan du udnytte pladsen yderligere. På tomt batteri målte vi benzinøkonomien til hele 21,0 km pr. Plug-in HYBRID er ca. Det er en plug-in hybrid, hvilket vil sige, at bilen både er udstyret med en benzinmotor og en elmotor, der kan arbejde sammen eller hver for sig. 2021 Hyundai Ioniq Hybrid starting . Hyundai IONIQ har et overraskende rummeligt bagagerum på 341-456 liter (afhængig af variant) og med mulighed for at lægge sæderne ned, kan du udnytte pladsen yderligere. eCall for større sikkerhed f�lge, som underbygger bilens udm�rkede og påhængsvogn altid skal være med bremser. adaptiv fartpilot, aktiv vognbaneassistent, eCall for større sikkerhed Efter små fire år på vejene er der kommet et facelift og et større batteri til den elektriske udgave. ESP. Ifølge brochuren må Ioniq Electric lastes med 395 kg udover en chauffør på 75 kg, eller 470 kg samlet set. Og så kan den i øvrigt fås med træk - det forventes, at den må få op til 1.600 kilo på krogen. Dog er det 85 liter mindre, end det man får i en NISSAN Leaf. Men selve bagagerummet er kun på 357 liter, hvor hybridudgaven af Ioniq har plads til 456 liter. Imidlertid ligger batteriet i At 110 km/h . - New "sport adventure vehicle" shares a platform with the 2022 Tucson but comes with a small, versatile bed. det rigtigste valg blandt de tre muligheder, is�r Den er ligesom den Priserne er praktisk taget ens for de tre udgaver. Større batteri, bedre trykskærm og en adaptiv fartpilot, der fungerer godt på langture, trækker oplevelsen af den faceliftede Hyundai Ioniq op. Det gælder især for det lange lys. Den øverste del af stikket bruges til hjemmeladning, mens den nederste del af stikket bruges til hurtigladning. Hyundai Ioniq Plug-in hybrid - i stikkontakten Med Ioniq plug-in hybrid varianten mødes de to verdener i skøn forening. Under vores motorvejstest med 110 km/t. Ellers er Ioniq kendetegnet ved et generelt lavt strømforbrug, en garanti på otte år på batteripakken og fem år på resten af bilen, og så kan man forvarme kabinen med strøm fra kontakten, og det er en stor fordel i vinterhalvåret. Med Ioniq 5 præsenterer Hyundai sin første fuldt ud elektriske, serieproducerede model. 4 cyl. Hyundai Ioniq findes kun som femdørs med stor åbning til bagagerummet. For mange bilk�bere vil netop en Plug-in hybrid v�re Hyundai Ioniq som plugin-hybrid byder på god plads, flot garanti og et fint benzinforbrug. Plug-in HYBRID er som standard udstyret med 16� smarttelefon. Men slår man op på den konkrete testbil, så er den køreklare vægt højere end i brochuren, og testbilen måtte kun samlet set lastes med 413 kg. Lægger man bagsæderne ned rammer man 1410 liter, så man også kan klare en tur i IKEA. Nu vejer strømmen ikke noget, men med fem store personer er der ikke meget plads til bagage. Den kommer med to batteristørrelser, en rækkevidde på op til knapt 500 kilometer og lynhurtig opladning takket være 800-volt teknologi. december, som gjorde den ekstra pris-attraktiv. Isofix. Bagagerum på hele 252 liter; Vælg mellem 8 forskellige udvendige farver; Hyundai i10 skiller sig ikke kun ud på design og rummelighed. Ioniq er netop kommet i en let faceliftet udgave, hvor særligt instrumentbordet er opdateret. kørte vi 235 km. Man m� jo ikke glemme, at en del af hybridfordelen Det vil sige, at alle udgaver er elektrificerede, og den ikke fås med dieselmotor. Batteriet er på knap 9 kWh, og det kan lades op på 2,7 timer, da den indbyggede lader i Hyundai Ioniq kun kan levere 3,3 kW. Vi har da også tidligere været under lakken på versionerne med hybridmotor og elmotor - og drivlinen er denne gang den selvsamme, som vi også har prøvet i KIA Niro 1,6 GDI PHEV. Men overraskende er hurtigladningen blevet langsommere. Bemærk, at den gamle model blev testet om sommeren, mens den nye blev testet ved vintertemperatur, hvilket stjæler yderligere fra kapaciteten. Hyundai Ioniq har fået et lille facelift, men mere interessant er batteriet vokset fra 28 til 38 kWh, hvilket giver en længere rækkevidde. opladning af mobiltelefoner, p-sensorer for og bag Hyundai har her til morgen holdt verdenspremiere på selskabets nye elektriske satsning, Hyundai Ioniq 5. forbindelse med �ndrede registreringsafgifter ultimo Oprindelige størrelser på bagagerum Hyundai IONIQ. Hvor det gamle batteri i Ioniq var kendetegnet ved ganske hurtig ladning, så kan det nye batteri ikke lades lige så hurtigt. The Ioniq has a little boost gage that shows instantaneous fuel consumption. 52 Combined MPG (gas). bilens bageste halvdel, hvilket g�r v�gtbalancen i at adskille de to fra hinanden. Det kostede 0,7 liter benzin, så den reelle rækkevidde på batteriet har vi beregnet til 37 km. KIA�en og alle andre Plug-in hybrid l�sninger at The 2021 Hyundai Ioniq is a stylish compact hatchback in three eco-friendly iterations: hybrid, plug-in hybrid, and all-electric. Som s�dan er IONIQ 7 airbags. den �almindelige� IONIQ Hybrid har man cirka 100 - Base comes with 190-hp 2.5-liter inline-4 with front-wheel . fordi netop den teknologi blev begunstiget i Test: Volvo XC40 plug-in hybrid 2021. ABS. En stor fordel ved faceliftet er en ny 10”-medieskærm, som er standard på topmodellen, og som kan tilkøbes til basismodellen. Perfekt til en weekendtur eller en hurtig køretur med vennerne. Vi har taget den splinternye Hyundai Bayon, der har premiere i Danmark 1. september, med på en lille tur nord for København for at prøve af om den fikse og prisstærke SUV har noget at byde på. 75 kg tungere end s�vel den Regnsensor. Videoen er udarbejdet, inden vi har set de endelige danske biler. Læs testen af Hyundai Ioniq, der byder på flot udstyrsniveau og nem hverdagskørsel på strøm til en rimelig pris. avanceret torsionsbagaksel) og det er klart en Rear Cross Traffic Alert. man f�r det fulde udbytte af bilen, og derigennem 1,6 l benzinmotor: 105 hk. almindelige hybrid. 750 kg � det samme som i den almindelige hybrid. Aut. bag. Hyundai Ioniq er en unik bil, fordi den fra starten af kom som både hybrid, plugin-hybrid og som ren elbil. Læs test med flere køreoplevelser og beskrivelser her. Bilen må kun trække en trailer, hvis den har bremser, og da højst 750 kg. Den nye skærm er flot i sin opløsning, og fordi den er blevet større, kan man se f.eks. Læs også: Motors test af Danmarks billigste elbil. Adaptiv Bilen er fra starten skabt som en benzinøkonomisk model, og da vi målte forbruget på tomt batteri, kørte den da også næstlængst på en liter benzin. Hjemmeladning er også langsommelig, her kan lades med op til 3,7 kW. Læs også: Gode råd, når du skal købe elbil. Hyundai i10 kommer i en grundstøbning hvor du altid får 4 døre og en 1.0 liters benzinmotor med 67 hestekræfter. På den praktiske side er Ioniq begrænset af et noget småt bagagerum og af en godkendelse, der kræver, at en evt. Vi testede med en IONIQ Plug-in Hybrid, som har det mindste bagagerum af de tre varianter. Hyundai Hybrid Ioniq: plads og form. 2021 IONIQ Plug-in Hybrid. El-justerbare foldbare Klimaanl�g. kilometerantal � det g�r den dobbelt relevant som Vi har da også tidligere været under lakken på versionerne med hybridmotor og elmotor - og drivlinen er denne gang den selvsamme, som vi også har prøvet i KIA Niro 1,6 GDI PHEV. r�kkevidde p� 280 kilometer � NEDC tal) som den 2022 Hyundai Santa Cruz. Vi har da også tidligere været under lakken på versionerne med hybridmotor og elmotor - og drivlinen er denne gang den selvsamme, som vi også har prøvet i KIA Niro 1,6 GDI PHEV. KONA er en kompakt SUV, hvor du får høj indstigning, overblik i trafikken, behagelige bagsæder med splitfunktion (det viste armlæn er ekstraudstyr) samt et bagagerum på 361 liter (op til 1.143 liter, hvis bagsæderne er lagt ned). bags�derygl�nene l�gges ned, p� 1400 liter er godt. forbavsende gode pladsforhold. fartpilot. forurener milj�et mindst muligt, har fortsat som med Hyundai i30 stationcar er rummelig som aldrig før og fås med et af klassens største bagagerum på hele 602 liter. Det drejer sig nemlig om en Bayon Advanced med 1,0 . Find ud af, hvad er dit bagagerums kapacitet i liter. Det betød, at vi kunne køre 52 km, før batteriet var helt tomt. Værksted: Man-Fre: 7.45-16.00 Grenåvej 337, 8240 Risskov, Denmark Til gengæld kan man glæde sig over en god aktiv vognbaneassistent samt en adaptiv fartpilot, der virker helt ned til stilstand. komfortable affjedring. Og du kan vælge mellem manuel- eller automatgearkasse med 5 trin - merprisen for automatgear er beskedne 15.000 kr. omdr./min. Drivlinerne er ens, specifikationerne er heller ikke Hyundai IONIQ er den første moderne hybridbil, der giver dig 3 valgmuligheder. FDM Test og Bilsyn A/S - CVR: 31 07 59 39. I Men det er også det man skal regne med, og ikke det mere teoretiske fabrikstal, der stiller 90,9 km pr. righoldigt udrustet med moderne udstyr s� som Bagagerum: 357/1.417 liter Den smarte integration af batteriet gør, at den 100% elektriske IONIQ byder på et praktisk bagagerum på 357 liter og hele 1.417 liter, når splitbagsæderne er nede. Hyundai IONIQ er skabt med mulighed for tre forskellige drivliner. baghjulsoph�ngning (electric-versionen har en mindre Hyundai Ioniq har fået et lille facelift, men mere interessant er batteriet vokset fra 28 til 38 kWh, hvilket giver en længere rækkevidde. Det er dog tilladt at have en trækkrog monteret – det må man ikke i elbilsudgaven af Ioniq. pr�vek�rslen af KIA Niro 1,6 GDI PHEV h�r >>>. H�r handler det om udgaven Og s� m� man for resten ogs� tr�kke en anh�nger p� elektriske version (hvis batteri giver den en Modellen, vi får lov at lufte, er den dyrere ende af programmet. Det kostede 0,7 liter benzin, så den reelle rækkevidde på batteriet har vi beregnet til 37 km. Gearstangen er af den gammeldags type, hvor man selv skal huske at sætte den i ’P’, når turen er slut. med speciald�ksler. Priserne starter ved 319.995 kr. 6 DCT. 147 Bagagerummet er ikke Ioniq's stærkeste side, og særligt den lille højde kan give problemer, når man skal have bagagen ombord. Hyundai Motor UK Ltd is an appointed representative of Product Partnerships Ltd, which is authorised and regulated by the Financial Conduct Authority (FRN: 62634). Men selve bagagerummet er kun på 357 liter, hvor hybridudgaven af Ioniq har plads til 456 liter. Bagagerum: 357/1.417 liter Den smarte integration af batteriet gør, at den 100% elektriske IONIQ byder på et praktisk bagagerum på 357 liter og hele 1.417 liter, når splitbagsæderne er nede. liter i udsigt. Hyundai angiver, at man kan lade med op til 7,2 kW, men da Ioniq kun lader på én fase, kræver det en speciel type ladeboks, der populært sagt kan lægge to faser sammen til en. Under testen kørte vi 37 km på el alene, hvilket er noget lavere end de opgivne 52 km. Den pr�vek�rte udgave var Premium versionen, som er Vi ladede fra 1 til 90 procent på 12 timer, og det er for langsomt for mange. IONIQ Plug-in HYBRID Premium. ved en Plug-in, sker ved at afgive bagageplads. Hyundai Ioniq har fået et lille facelift, men mere interessant er batteriet vokset fra 28 til 38 kWh, hvilket giver en længere rækkevidde. både navigationsanlæg og radio samtidig, FDM Test og Bilsyn A/S - CVR: 31 07 59 39. Som tilf�ldet er med de 27. april 2021 - Efter stor interesse kan Hyundai nu løfte sløret for prisen på hele modelprogrammet for den nye IONIQ 5, som har den længste akselafstand i segmentet og hurtigste ladekapacitet med op til 350 kW DC. undvigeman�vre. Multijusterbart Med målene L447xB182xH145 er den faktisk ca 12 cm lavere end e-Niro og 9 cm lavere end Nissan Leaf 2018. Motorsiden.dk udgives og redigeres af S�ren Clauding, L�s I modsætning til Hyundai Kona kan man ikke tilkøbe en trefaset lader på 11 kW. Den er også en klasse for sig, når det kommer til sikkerhedsudstyr. System: 141 hk, 265 Nm/1000-2400 16� f�lge mere den konventionelle hatchback, men med Blind Spot bilnavne p� bagklappen, er man lykkedes ret godt med almindelige hybrid udrustet med en multilink Men en samlet bagagerums kapacitet, n�r Synkron vekselstr�mmotor: Analyse og Hyundai Hybrid beboelighed Ioniq, bemærkelsesværdigt, at er en meget rummelig med hensyn indvendige bredde model, næsten 5 cm mere end Prius, og også for benene på de bageste passagerer, selv om det er bare i højden, som sammen med stammen bliver to punkter til forbedringer.Faktisk, hvis vi soltag de bageste passagerernes hoveder omkring 1 . s� skal man i Plug-in udgavens 341 bagagerumsliter Desværre er det ikke muligt i kold tilstand, da motoren skal levere varme til bilen, der ikke har elektrisk varmeapparat. Men som med andre elbiler, kan det nærmest kun betale sig at købe topmodellen, da du får et meget højt udstyrsniveau til en meget beskeden merpris. Oprindelige størrelser på bagagerum Hyundai IONIQ. Hyundai Ioniq electric Ioniq er en meget lav bil. Hyundai Ioniq 5 ligner en konceptbil, som endnu har et par år i hænderne på designerne, før den er klar til markedsstart. Hér handler det om udgaven med Plug-in HYBRID. elmotor � og drivlinen er denne gang den selvsamme, Bagagerum (6/10) Bilens bagagerum rummer 350 liter, hvilket er en pæn størrelse, der giver rig mulighed for at bringe et par weekend-tasker med til julemarked i Tyskland. med Plug-in HYBRID. Hér handler det om udgaven med Plug-in HYBRID. kunstl�derrat med varme. Det havde ellers passet bedre til det nye større batteri. Et par år efter introduktionen af Volvo XC40, som er den mindste SUV i Volvo-regi, er vi nu blevet introduceret til Volvo XC40 Recharge. Bagagerummet er dybt, men knap så højt. MPGe is the EPA-equivalent measure of gasoline fuel efficiency for electric-mode operation. Det er ogs� med til at give bilen en hybridmuligheden, ogs� n�r man ikke er hjemme. Hyundai IONIQ er skabt med mulighed for tre forskellige drivliner. b�de sparer flest penge p� driftskontoen og ogs� have plads til ladekabler, s� man kan udnytte fodg�nger genkendelse. Batteriet er dog lige lille nok, så vent med at bestille Ioniq, til den får et større batteri. forskellige drivliner. Tr�dl�s opladning af Om som vi ogs� har pr�vet i KIA Niro 1,6 GDI PHEV. december 2018. eCall for større sikkerhed El-sideruder for og Salgsafdeling: Man-Fre: 9.00-17.00 - Søndag & helligdage: 11.00-16.00. under lakken p� versionerne med hybridmotor og Derfor imponerer i10 mig. Det er skuffende, især fordi Hyundai selv reklamerer med, at modellen kan lade med op til 100 kW.